國際產業

印度燃煤發電廠的煤炭庫存不足，面臨缺電危機。印度是台灣科技大廠海外重要據點之一， 也是台灣政府「新南向」的重點，

晶片供應吃緊迫使車廠減產，專家估計今年全球的汽車產量將短少1000萬輛，

越南胡志明市上周末終於解除持續數月的疫情封鎖，然而數以萬計的勞工隨即騎著摩托車蜂擁「逃離」這個越南最大的都會區，令人憂慮越南面臨缺工，

大陸「能耗雙控」力度加大，重創當地製造業，台商企業當中，印刷電路板（PCB）、散熱、被動元件、製鞋、線纜、機械、橡膠等七大橫跨電子與傳統產業族群淪為重災區，

中國10多個省份進入限電，中國大陸各地的工廠被勒令限制生產或關閉，如同恆大危機對金融體系帶來的衝擊一樣，

代表歐美和韓國投資人的四大商會聯合致信越南總理，呼籲給予企業明確的復工時間表，稱至少兩成製造業轉移別國。

疫情讓越南長期封城，就算越南封城告終，工廠仍須半年時間才能恢復正常生產。

全球晶圓代工龍頭台積電擬漲價高達20%，聯電也對客戶宣布11月起漲價。

運費高漲、原材料成本陡升，汽車零組件、輪胎都喊漲，電動車傳動系統大廠和大工業表示，

馬來西亞疫情延燒，傳出意法半導體等國際大廠當地封測生產線受創，急找封測龍頭日月光幫忙。